Trước áp lực ô nhiễm môi trường, Sở Xây dựng TP.HCM đang nghiên cứu và hoàn thiện đề án kiểm soát ô nhiễm phương tiện giao thông. Trọng tâm của đề án là việc thực thi nghiêm ngặt các quy định liên quan đến luật khí thải thông qua việc thiết lập “Vùng phát thải thấp” (Low Emission Zone – LEZ) và áp dụng chế tài xử phạt đối với phương tiện không đạt chuẩn.
1. Lộ trình thực thi quy định về khí thải
Việc áp dụng các quy định mới về luật khí thải tại TP.HCM được đề xuất triển khai theo hai giai đoạn chính nhằm đảm bảo tính khả thi và thời gian thích nghi cho người dân:
-
Giai đoạn 1 (đến năm 2030): Tập trung chuyển đổi 100% xe buýt sang sử dụng năng lượng điện và năng lượng xanh, đồng thời hoàn thiện hạ tầng trạm sạc tương ứng.
-
Giai đoạn 2 (từ năm 2026): Sở Xây dựng tham mưu UBND TP trình HĐND TP ban hành chính sách giảm khí thải áp dụng cho toàn bộ phương tiện giao thông đường bộ còn lại. Đề án phân vùng kiểm soát sẽ bao gồm trung tâm TP, huyện Cần Giờ và Côn Đảo.
2. Phạm vi áp dụng vùng phát thải thấp (LEZ)
Theo đề xuất của đơn vị tư vấn vào tháng 10-2025, khu vực áp dụng thí điểm các quy định siết chặt của luật khí thải (giai đoạn đầu) sẽ nằm trong ranh giới Vành đai 1.
Các trục đường chính xác định ranh giới bao gồm:
-
Đường Phạm Văn Đồng
-
Trục Bạch Đằng – Hồng Hà – Trường Sơn – Hoàng Văn Thụ
-
Tuyến nối Bảy Hiền – Thoại Ngọc Hầu – Hương Lộ 2
-
Đoạn vành đai trong kết nối đến Nguyễn Văn Linh
Tại các lối vào và lối ra của khu vực này, hệ thống biển báo “LEZ” (Low Emission Zone) sẽ được lắp đặt, đồng thời mặt đường cũng được kẻ vạch ghi rõ “LEZ” để cảnh báo người tham gia giao thông.
3. Tiêu chuẩn kỹ thuật và phương thức giám sát
Để đảm bảo tính minh bạch trong việc thực thi luật khí thải, TP.HCM dự kiến lắp đặt hệ thống camera nhận diện biển số tự động để giám sát phương tiện ra vào vùng LEZ.
Tiêu chuẩn khí thải áp dụng: Hệ thống sẽ tự động lọc và xác định các phương tiện vi phạm dựa trên cơ sở dữ liệu đăng kiểm:
-
Đối với ô tô: Phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Mức 4.
-
Đối với mô tô, xe gắn máy: Phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Mức 2.
4. Chế tài xử phạt vi phạm quy định khí thải
Mức phạt đối với các phương tiện không tuân thủ quy định khi đi vào vùng hạn chế khí thải được đề xuất áp dụng theo lộ trình tăng dần:
-
Tháng thứ 1 thí điểm: Chỉ tuyên truyền, nhắc nhở, không xử phạt hành chính.
-
Từ tháng thứ 2 đến tháng thứ 6: Áp dụng 50% mức phạt quy định.
-
Mô tô, xe gắn máy: Phạt 100.000 đồng.
-
Ô tô: Phạt 200.000 đồng.
-
-
Sau 6 tháng: Áp dụng 100% mức phạt theo Nghị định 168.
-
Mô tô, xe gắn máy: Phạt 200.000 đồng.
-
Ô tô: Phạt 400.000 đồng.
-
5. Lộ trình triển khai chi tiết
Để chuẩn bị cho việc áp dụng chính thức các quy định của luật khí thải mới, TP.HCM vạch ra các mốc thời gian cụ thể:
-
Năm 2025: Điều tra, thống kê số lượng xe máy; xây dựng cơ sở dữ liệu phương tiện không đạt chuẩn; tăng cường tuyên truyền về luật khí thải và ý thức bảo vệ môi trường.
-
Năm 2026:
-
Hình thành mạng lưới cơ sở kiểm định khí thải cho xe máy.
-
Đào tạo kỹ thuật viên chuyên ngành.
-
Bắt đầu hạn chế và thu phí đối với xe kinh doanh vận tải, xe công nghệ không đạt chuẩn vào vùng LEZ.
-
-
Từ năm 2027: Hạn chế hoạt động và thu phí đối với toàn bộ ô tô, mô tô, xe gắn máy cá nhân không đạt chuẩn khí thải khi lưu thông trong vùng LEZ.
Đại diện Sở Xây dựng TP.HCM nhấn mạnh đây hiện là đề xuất từ đơn vị tư vấn. Báo cáo hoàn thiện dự kiến sẽ được trình trong tháng 12-2025 để lấy ý kiến rộng rãi trước khi cấp có thẩm quyền ban hành quyết định chính thức.
Hãy theo dõi COR55 để liên tục cập nhật những thông tin mới nhất nhé. Tham khảo một số bài viết thêm tại đây:
